Kazdé vytunené auto je prizpusobené nejakému tunigovému stylu i kdyz si to leckdy neuvedomujeme.
V nasledujicim clanku se vam pokusim ve zkratce vypsat a jednoduse popsat tuningove styly.
DUB Styl - Dub Tuning je jedním z nekolika stylu, které lze pouzít na jakýkoli typ auta. Tento typ ladení byl puvodne zameren pouze na velká kola tzn. cím vetsí tím lepsí. Existuje celá rada dalsích aspektu co zaclenit do stylu, jako jsou chromované prvky, tónovaná zadní černá okna a dalsí. Vetsina vozidel s Dub ladením byly výrazne snízeny, velmi málo z nich s hydraulikou, aby vozidlo skákalo nebo se naklanelo. Vetsina aut jsou prevázne lakovaná cernou ci bílou. Cadillac Escalade, Hummer H2, Chrysler 300 C jsou jen nekteré z nejpopulárnejsích vozů pouzity na tomto stylu.
JDM Styl - JDM Tuning je zameren na asijské dovozy. JDM vlastne znamená japonský domácí trh. Byl to puvodne pojem pouzívaný k popisu japonský domácí trh výrobních dílu. Lide dríve nevedeli co to presne znamena. Po chvíli se prislo co to vlastne znamená, ze pochází z Japonska. Tento styl tuningu se výrazne lisí od Dub tuningu. Zatímco dub styl se snazí zduraznit velké kola, japonci to nemají jako pravidlo ale ale nekteré prvky nachází v Dubu. Krome toho se v tomto stylu je zamerujeme na uhlazený tuning, také je tento styl inspirován závodním stylem, protoze se preferuje výkon nez jemné svalstvo z Dubu a dalších stylů. Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Mazda a Subaru jsou dominantní automobily na trhu. A jak uz jsem se zminoval JDM styl se zaměřuje spíše na výkon a aerodynamiku než mnoho jiných stylů tuningu.
Nemecký Styl - Tento styl je zameren na vozidla, jako je VW, Audi, Porsche a BMW, a jiné. Obecne platí, ze nemecký styl tuneni je presnejsí a elegantnejsi nez ostatní druhy stylu. V nemeckém stylu naleznete prednosti velké kola (i kdyz ne masivní kola), jakoz i cetné motorové a výfukového upgrady. Autům se nachávají zakladní linie (rysy) vozu a vozidlo je proto da se rict castecne v zakladni podobe. Dále se preferuje snizený podvozek, Kola jsou vetsinou zkosená od osy kol do A. Navíc jsou kola umistena tesne pod blatniky takze se jich temer dotýkají.
Import - Tento styl odkazuje na vzdalené zeme, které se tocí kolem dovázené znacky aut (bezne oznacované jako dovoz), zejména ty japonské znacky, pro poulicní závody v cizích zemích. Díky filmu, jako je Rychle a zbesile (2001), se stal hlavní fenoménem. K tomu stylu také patrí amatérský DJové a hip-hopová hudba. Dále závodění Drag(rovinka cca 400m), nebo Drif(závody kde se zatácka pojízdí smykem). Mnozí nadsenci v jižní Kalifornii také začal měnit své vozy za japonské automobily. Tento styl vznikl z ulic, vznikali také závodní akce v ulicích jako poulicní závody. Nekdy se tomuto stylu ríká: Street tuning.
Clean styl - to je dalsí druh stylu, který lze pouzít na jakýkoliv typ vozidla. Clean tuning se zaměřuje na maximální výkon a hlavne na Clean(cistotu), ale ne cistotu vozu ale cistého vzhledu vozu. Cisté linie a zahlazené nerovnosti vozu které kazí tu citotu vozu jako jsou plastové ochrané listi na boku vozu, klliky u dveri, blinkry atd.
Hot Rod - Hot rodding zacal v pocátcích automobilového prumyslu. Tunení roadsteru s otevrenými motory a siroké blatníky byly jedním z kultovní symboly tohoto stylu. Staré Hor rody se dnes vracejí ve velkém. vetsina se jich ukazuje kolem USA. GreaseOrama a Viva Las Vegas jsou dve z nejpopulárnejsích. Hot rod styl je definován jako klasický vuz upravený pro extrémní výkon, obvykle ve starém puvodním stylu. Model T, vzor B a ostatní klasické automobily jsou vsechny obvyklé príklady Hor rodů.
Low-Rider - Po cesku Jezdec nízko u zeme. Low rider manie zacala pred několika desetiletími, s malými vozíky. Avsak dnes, styl , lze pouzít i pro nákladní automobily, dodávkové automobily a podobne. Low Rider styl je mozná nejvice známé "pribouchnuté" vozidlo na zem. To znamená, zastavení vozidla na míste, snízení vozidla, ze vozidlo má pouze nekolik centimetrů nad zemí. Dále se na scene Low Rider stylu objevila Hydraulika a ta mu dodala vyspelejsí aspekt. Hydraulika tak pomuze autu rychle zvysování a snizování podvozku, a to i za jízdy. Low Rider casto zahrnují prvky Dub styl tuningu, jako jsou prílis velká kola a de-badged mříže. Kola jsou obvykle s mnoha paprsky.
Rat Rods - Jako Hot Rods z dávných casů, Rat Rods se vrátil do ulic po celem svete. Rat Rods jsou velice pribuzný Hot rodu, nekdy az extrémne. Jelikoz jak u Hot Rodu i Rat Rodu jsou vetsinou hlavni znaky - stará auta a výkon. Ale nemusíte se bát ze tyto dva styly nerozlisite ponevadz základním znakem opravdového Rat Rods je nedokoncený vzhled (neco jako trochu rozebrané auto), i kdyz vetsina z techto aut jsou kompletní, mají matné barvy a rezavý efekt je trend.
Extreme Tuning - Tento styl je v souvislosti s Hot Rod jiný v tom, ze poskytuje vozidla spickového vzhledu. VDso (Vertikální Dverní systém otevírání), nuzkové dveze, velké obrazovky televizorů v kufru, extreme upravená karoserie, která odhalí u vnitr vozu obrovské reproduktory; to vsechno jsou prvky této ponekud nesourodé s ostatnímy styly tuningu. Extreme Tuning se zameruje na kosmetické upravy, které se mezi ostatnímy auty vyjímá. A uprednostnují více vzhled nez výkon motoru
Racing - Závodní styl jsou upravené vozy u který nazálezí zas tolik na vzhledu jako na výkonu. Auta jsou vzhledove upravená tak aby mela co nejvíce aero dynymický tvar, nízkou hmotnost, pripadne pritlat do zatacek atd. V Racing stylu mají auta vetsinou v aute ochrané rámy a karoserie je polepená samolepkami tuningových znacek. Tyto vozy se pouzívají na závody napr. (Drift, Drag, Závody na okruzích apod.
Barokní - Tento styl je velice milován ve Spanelsku. Auta mají přebytek TRIMs, velké siroké blatníky a kola, dále hodně grafiky a vynilů.
